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公路桥开裂粘补缝线加固流程及重点难点

全桥开裂位子及参数经调查后由水利建设监理水利师签认确定好。 利用裂痕的屏幕宽度匹配δ ，按下列桥梁结构缝隙缝补固定原则处理：

凡裂痕参数δ ≥0. 20mm 时， 用于“壁可法” 密封处里；

凡龟裂尺寸δ ＜0. 20mm 时， 利用丙稀酸胶泥围合进行处理。

一、 铁路桥梁裂痕处理加固方案：宽度低于 0. 20mm 缝隙的围合

裂痕封密也就是将间距＜0. 20mm 的龟裂运用改性环氧树脂胶泥完成封密以以达到回到并上升空间结构耐久度性和抗渗性的意义。

(1) 桥粱开裂清洗抗震 加固龟裂的审核及提示

证据缝隙的查看统计中标出的需处理身体部位的座位， ;现象核查其裂痕人数、尺寸及高宽比， 标明出需求通过外移的裂痕。 ：宽度＜0. 20mm 的裂纹用紫色进行标注；高宽比≥0. 20mm 的裂纹用红颜色标出来。 对裂纹醒目的意义标出来谨防工程疏漏和统计学失误。

(2) 中介裂口维修稳固表皮清洗

对用蓝绿色标志裂开先用铲刀、 凿子清楚裂隙外面脏物、 飞尘。

(3)桥梁裂缝修补加固切 V 型槽及深度清理

用云石机或角磨机沿裂纹切宽 5mm， 深 5～10mm 的 V 型槽。 先用高压力风枪吹去 V 型槽罐内及周圈的尘土， 就用异丙醇对罐内使用仔细认真清晰， 并对缝两侧 5～6cm内来洗。

(4) 桥梁工程龟裂修复强化配备氯化橡胶漆树脂胶胶泥

桥梁施工裂纹维修抗震 加固的设计建议比例： 改性树脂胶树脂胶： 乙二胺： 邻苯二甲酸二丁脂： 塑料 100： 10： 25：400。 如果根据配法对综上所述的原材料开始力学结构实验， 要： 试件抗压力度不低于 60MPa, 抗压粘性模量高于 4. 0×104 MPa, 抗剪抗压强度不低于 11MPa, ;黏接拉伸挠度挠度大于等于 3. 4MPa。

(5) 公路桥梁裂痕补救强化刷涂树脂材料树脂材料胶液

在裂纹 V 型槽上（横向 30mm） 匀刷油漆一二层环氧光敏树脂光敏树脂胶液；

(6) 桥梁工程裂痕补救固定裂开敞开式及漆层整理

待氯化橡胶漆树脂胶胶液半干时， 用分配好的环氧光敏树脂光敏树脂胶泥填上 V 型罐内， 压实度、 将的外表面抹平。 胶泥重量允许乘以 1mm， 长宽比不超过 30mm；

(7)桥梁结构裂开进行修复固定全面检查

漆层封缝文件固化型后应平滑、 整平， 不冒出缝隙， 无掉发。 ;如达不倒规范，需根除坏点重新开敞。

二、 纽带裂纹修复固定长度不超 0. 20mm 的开裂利用“壁可法” 封闭型

主要采用耐腐蚀灌浆进行修复龟裂， 一立方米面是靠黏结剂的黏结力将空间结构内外公司尽能够地融合为整体结构， 使其发消息应该由的力度。 另一个说的是层面， 传导的空气和所需的水分进梁体， 逃避锈蚀箍筋日风蚀混泥土土， 加强组成耐久性性。 主要施工作业程序为：

（1） 铁路桥梁裂纹补修加固设计检查裂缝， 并进行标注。 对照检测报告现场核实需灌压环氧浆处理的裂缝数量、 长度和宽度， 并根据实际情况进行增减。

（2） 钢箱梁开裂修整强化将裂缝构成一个密闭空腔， 有控制的预留进出口， 借助专用灌压环氧浆泵（灌缝器） 将浆液压入缝隙并使之填满。 

（3） 关键点裂隙进行修复强化灌压丙稀酸浆建筑施工加工过程制作工艺单击图已知做。

灌压环氧树脂浆加工工艺流程步骤图

（4） 公路桥开裂维修抗震 加固灌压环氧浆前先对裂缝周边用磨光机或钢丝刷的工具进行处理， 清理结构裂缝处混凝土表面的灰尘、 白灰、 浮渣及松散层等污物； 然后再用毛刷蘸丙酮、 酒精等有机溶液， 把裂缝两侧各 20～30mm 依据清洗板材干净整洁并要保持皮肤干燥。

（5） 桥粱裂口处理缝线加固粘贴注浆口

以特用胶接剂将注浆口与裂纹排列复制粘贴。 注浆口的间隔依照裂隙长短及宽细以 30～40cm 为宜， 通常情况下宽缝可稀布， 窄缝纵横交错， 每一位道裂开最好不要须各自一些进浆口和一些改装排气管孔。 注浆口应复制到牢实， 且须得对中， 以担保引流管通行。

（6） 公路桥龟裂裂缝修补堵漏裂缝表面封闭

为使混泥土土龟裂破损的缝隙内可以具有浆料， 并提高负担， 一并又恢复浆料不过量外渗， 有必要对已操作过的缝隙（除孔眼及注浆口外） 面上用固化剂浆料沿开裂发展趋势不光滑喷刷好几遍开展封闭式， ;产生封闭式带， ：宽度约 6cm。

（7） 铁路桥梁裂隙维修稳固加强压气试验

固化剂全封闭式带疏松后， 需实行压气试验检测， 以檢查闭合带会不会封严。 将减少乙炔气完成灌压氯化橡胶漆浆嘴充进裂纹内， 汽压的控制在 0. 2～0. 4MPa， 倘若， 在封密携带去及注浆口周边涂上透明皂水， 如会发现封密携带去由泡泡造成， 原因分析该部分漏气， 对漏气部分需重新封密。 试气时沿开裂由中低向中档来进行。

（8） 纽带缝隙补洞加固改造灌压环氧浆操作

灌压固化剂浆应由低端手机向中档开展。 从一头开端压浆后， 另个相对定位灌压树脂浆嘴在排出来开裂内的气休后喷射出浆体， 待喷射出的浆体与压入的浆体氧浓度不同时， 便可退出压浆， 将灌压固化剂浆嘴修补。 相通缝须在两旁面上裂隙处实现封缝正确处理，从另面上实现灌缝。 相对于已灌压环氧漆浆的开裂， 待浆体固化型后将灌压丙稀酸浆嘴拆除工程， 并将灌压改性环氧树脂漆浆嘴处用改性环氧树脂漆胶泥抹平。

（9） 桥梁结构裂开修整防护质量检查

灌压环氧防锈漆浆收场后， 应檢查补极效果和高质量。 检测的方法如下图所示：当添加龟裂的清洗胶高达 7d 凝固后期时， 应所适用取芯法对注浆成果完成质量查验员，芯样质量查验员应所适用抗拨抗拉程度程度旋光度的测定方式。 当质量查验员没想到契合下列关于的条件最为时为契合制作条件。

① 沿缝隙导向加入的的劈力， 其受到毁损应的发生在混泥土土的部分（即内聚受到毁损）；

②破坏虽有部分发生在界面上， 但其破坏面积不大于破坏面总面积的 15%。